刷短视频的软件有哪些

不仅能听歌,还能刷短视频、打游戏,这3个品牌太牛了

【有车以后 话题导购】现在有越来越多的消费者喜欢在下班之后,在车里坐上十几二十分钟来享受只属于自己的那段时间。在这段时间内,车机系统是否好用就成为了关键。因为,消费者可以在车内听听歌,看看电影、打打游戏来度过这段时间。我们本期挑选比亚迪、理想、特斯拉三个品牌的车机系统进行全面的对比,看看它们都有哪些亮点。

比亚迪车机如同安卓手机

目前,比亚迪全系车型均使用基于安卓系统打造的DiLink操作系统。最新款的汉EV使用最新的DiLink 4.0系统,UI设计和某些细节方面进行了优化,让消费者使用起来更为方便。在硬件层面,DiLink 4.0(5G)基于4G/5G双模通讯。这种MIMO 4X4天线方案为其带来了更稳定的信道容量,以及更快的上网速度。

通过升级之后,带给消费者最直观的改观就是车载**可达到1Gbps,上传速率能够达到100Mbps。在实际的体验过程中,看超高清视频,听无损音乐都不会出现卡顿现象。另外,还可以接入第三方的游戏手柄,来进行很多小游戏的游玩;想唱K的时候,在车内拿出麦克风就可以进行唱歌的体验。

除此之外,整体的UI设计和某些细节方面也进行了优化。增加了深/浅两种模式,解决了白天反光、夜间刺眼的问题。屏幕的主界面被分为三部分,还设有快捷键,日常使用更为方便。目前还支持分屏操作,且分屏大小可自由掌控。在行车时就可以主驾驶看路,副驾驶观看一些娱乐信息了。各取所需,互不打扰。

语音控制系统也经过了全面地优化。语音的唤醒速度、成功率、识别速度、准确率等指标大幅提升。还新增了音区锁定功能和主、副驾定向拾音功能,让消费者可以十分轻松和惬意地进行语音交互体验。
其实,比亚迪车机系统最大的优势是在与系统的开放程度非常高。消费者可以自行安装各类APP,例如抖音、微信、吃鸡等等。比亚迪为了解决APP的适配问题,将中控屏幕设计成为旋转屏幕。当你打开抖音时,中控为竖屏状态;打开爱奇艺等APP时会是横屏状态。

理想四屏交互备受好评

此外,这套语音控制系统的正确识别率非常高,体验过程中几乎没有出现过识别不清的现象。升级后,还可以实现可见即可说、跨音区上下文对话等功能,日常使用更为便捷。发出一次“理想同学”的指令后,20秒内可以进行连续地对话。在对话的过程中,随时可以打断“理想同学”,随时插话和下达指令,能够提供相当流畅自然的交互体验。

可见即可说的功能,大幅度地提升了日常用车的便利性。再也不用说出那些很常规的指令了,可以更像与朋友交谈一样,看到什么就说什么,更符合日常的生活习惯。
现在大部分的车型都可以通过语音来控制导航、车窗的开关、听音乐。但想要进行下划翻页或点击某一个按钮时,往往还会依赖于双手。有了可见即可说的功能,想点哪里直接说出来就行了,更像是一个声控鼠标。
车机系统还新增了跨音区的上下文对话功能。当你进行了一次语音调节后,发现并未达到预期的效果。可以通过下达,再大点、再小点、冷点、热点等指令,将空调温度或风量调整至合适的挡位。主驾驶调整好后,可以说“后排也要”、“副驾驶也是”,直接将设置同步到其他座椅位置。

新增了周围紧急障碍物的距离数值显示,可以在仪表盘的雷达卡片和中控屏的360度全景影像界面中显示出来,方便消费者更准确地把握车辆与周边障碍物的距离。

应用中心App,支持安装和卸载喜马拉雅、车载微信、爱奇艺、爱趣听、哔哩哔哩、网易云音乐等软件,可玩性非常高。另外,还支持App的自动更新。检测到有更新时,会自动下载更新,并在车辆下电后进行安装。

新增加的“按时出发”功能,可以提前设置一个出发时间,提前启动车辆的空调、座椅加热、方向盘加热等功能,提升了用车的体验感。

特斯拉车机有所升级

特斯拉Model Y的车机系统使用的Intel Atom灵动芯片,系统基于Linux进行的二次开发。目前的造车新势力“蔚小理”普遍使用的是车规级的高通芯片,系统则是基于安卓进行的二次开发。

特斯拉的芯片为消费级,而“蔚小理”的车机芯片则是车规级别的。车规级的芯片对运行环境的要求会更为苛刻,要针对高温、高湿、高寒等情况进行测试。消费级则没有这样的要求,也就间接解释了特斯拉车机系统为什么会出现卡顿现象。
“蔚小理”的液晶仪表和车机屏幕并不使用同一个处理器和系统,仪表屏幕使用了实时操作系统和芯片以满足更高的实时性和稳定性;特斯拉的Model S和Model X的液晶仪表和车机屏幕使用相同的CPU,所以会出现液晶仪表和车机屏幕共同死机的现象。
现在的国产特斯拉Model Y高性能版中控车机的内部已经更换成为AMD Ryzen(锐龙)处理器芯片。相比于Intel处理器,Ryzen的CPU性能会高出4倍、GPU的性能高出约8倍;而和高通最新款车机处理器8155相比,它的CPU性能大约是其2倍,GPU性能大约是1.5倍。相比使用Intel处理器的车型,系统的流畅度会更高。
特斯拉的车机系统除了在线导航、在线视频、多媒体音乐这些常规功能外,还支持在线游戏,用来度过等待充电的这段时间。
在视觉芯片方面,特斯拉刚刚发布了首款车企自研的自动驾驶芯片FSD Chip,算力高达144 TOPS的Autopilot HW 3.0。传感器采用视觉主导方案,配合深度学习,多传感器冗余,实现360°全天候监测。特斯拉相较于文章中其他的品牌车型,在视觉芯片方面的优势十分明显,相信在升级AMD芯片后的车机系统,卡顿现象会有很好的解决。

总结

本文我们针对比亚迪、理想、特斯拉的车机主要情况进行了简单的分析。他们各有各的特点,开放程度都很高,能够让消费者体验到很多好玩,有趣的功能。随着车机系统功能越来越丰富,对于行车的安全性和便利性是有所提升的,也更适合生活节奏快、习惯上车就出发的年轻人。

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