怎么找异地跑腿服务

高铁急送跨城跨省最快4小时达!镖滴打车跨界跑腿速递跨城2小时达

高铁急送跨城跨省最快4小时达

近日,中铁快运推出“高铁急送”服务产品,以高铁列车为主要运力,衔接同城取送货骑手,为有紧急运输需求的客户提供全程速度最快、时效最短、运行最稳、品质最优的“点对点”小件快运服务,实现跨城市“门到门”当日送达,提供跨城及跨省“门到门”当日达服务,最快甚至4小时送达。

这份“高铁急送”创新物流服务,主要服务于商务函件、标书合同、生鲜礼品、贵重物品、急用药品和个人物品等有紧急运输需求的客户,让“中国速度”再次跑出了“即时配送新速度”。

高铁快递入局,能抢顺丰京东菜鸟的蛋糕?

镖滴研究院发现,这一模式与顺丰推出的“专享急件”颇有类似。“专享急件”运营的核心优势就在于其采用了“顺丰同城专属资源上门取件+最优高铁/航空班次配载+顺丰同城直取直派”的运输方式,从而缩短了从“订单接收”到消费者“实际收货”的中转时间。

从市场现状来看,与之前的高铁与顺丰等快递企业合作推出的“高铁极速达”产品,铁路部门和快递公司抢市场,原为快递公司的服务商,成为干线运输的有力补充。现铁路部门推出“高铁急送”便民新业务,为有紧急运输需求的客户提供全程速度快、时效准、运行稳、品质优的点对点小件快运服务,可以实现跨城“门到门”当日送达的服务点赞。
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即时快递俗称“跑腿急送服务”,即时配送行业发展历程,市场规模产业趋势分析

即时配送第一阶段:2013 年及之前:萌芽期,需求空间尚不清晰。2008 年外卖配送平台饿了么成立,5 年后美团外卖、淘点点进入行业。国内第一家众包配送公司人人快递也在此阶段成立。但此阶段即时配送的需求尚不清晰,主要满足餐饮外卖的配送需求,行业订单较少,订单密度较低导致规模不经济,非外卖平台大多难以为继。

即时配送第二阶段:2014-2019 年,摸索和成长期,消费场景多元化,商业模式逐渐完善。此阶段服务品类扩展到生鲜零售、跑腿等业务,业务场景和商业模式开始多元化,既出现每日优鲜、叮咚买菜这类前置仓生鲜电商,也出现天猫超市、苏宁秒达这类店仓即时配模式。 此阶段行业实现高速增长。即时配送订单量从 2014 年的 12 亿单增长到 2019 年的 183 亿单,2015-2019 年 CAGR 接近 73%。餐饮外卖订单量在即时配送服务总订单量中的占比由 2018 年的 81%下降至 2019 年的 70%。闪送、UU跑腿、美团、饿了么、达达、镖滴、顺丰同城等实现高速成长。

即时配送第三阶段:2020 至今:需求催化期,但对玩家硬实力要求也进一步提高。疫情催化即时配送,供给端对于盘活本地生活资源的诉求加大。总体来看,即时配送领域仍处于成长阶段,但由于电商巨头加码,竞争更加激烈,同时即时配送对精细化运营、团队执行力等都具有较高的要求,部分玩家开始因经营不善而缩减业务或退出,兼具成长速度和发展质量成为主题。

站在当前时点,即时配送的服务边界正不断扩大,B 端和 C 端的潜在需求 正进一步得到释放,行业也迎来了更加成熟的发展环境,具备硬实力的平台玩家、第三方玩家的价值将进一步显现。

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即时配送市场不管是重要文件还是情人节鲜花,甚至是猫、狗等活体宠物……用户足不出户,只要支付一定的费用,就可以共享运力来完成一切物品的配送。

虽“便”与“捷”是即时配送的发展宗旨中的两大核心,“当日寄,当日达”的速度也满足不了一些赶急市民和特殊商户(如生鲜行业)的要求。对于跨城跨省寄件,现有的即时跑腿配送公司对跨城和跨省即时达市场仍存在痛点。

相较而言,在便捷方面,镖滴打车小轿车跑腿送货网约车有着天然优势。通过镖滴打车网约车平台一键下单,车主接单后便可上门取货,同城半小时就能将货物送到同城客户手中,城市与城市之间的配送时效基本能做到跨城2小时达,节省了快递员各地取货、集中分拣、拆装配送的时间,更加快速。

而且对于镖滴打车押镖车主,只是顺路捎带一点货物开车跑个腿送一下,就能挣到载送乘客同相同或者更高的费用,货物大部分不会太笨重,所以这么看来,这份**似乎还不错。

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于是,这片市场的供需方都存在了,业务的产生也是自然的。镖滴打车网约车主“**”送快递的现象也的确屡见不鲜,各大新闻门户都已进行了报道。很多记者或者网约车行业从业者引述网约车司机观点称,现有的网约车一般每个驾驶员一天能接到1-2单类似物品快递配送订单。不过,多个网约车主观点称,网约车车主“主业”还是接送客人,目前接送快递仅是一份“副业”。

虽然即时跑腿配送中,镖滴打车网约车以“快”取胜,天下武功,唯快不破。镖滴打车重视完善物品安全配送基础前提下,建立信任关系,解决安全问题,高效链接 -同城以及跨城中长距离配送即时当日达。

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