今年全国两会，物流成为政府工作报告和两会代表委员的关注热词。在政府工作报告中，关联物流行业的内容占有相当大的比重，共提及14次。比如，“发展现代物流体系”、“推动国际物流畅通”等。而代表委员的建议与提案，也多次涉及物流，“加快绿色物流建设”、“农村最后一公里”、“数字化供应链”等也与政府工作报告的精神高度契合。
这些热词从侧面勾勒出中国物流行业的转型之路，让人们感受到时代发展的强劲脉搏。无疑也为物流业带来了新的发展机遇，释放出满足用户需求、强调用户体验的强烈信号。
第一个变化就是电商版图的变化，以前阿里、京东是两家巨头企业，几乎垄断了整个电商市场，而现在，拼多多的崛起以及微信小程序、直播、生鲜电商、跨境电商等等，很多新的领域开始崛起，也就给到新玩家打开了机会空间。电商板块的松动也会使得相关行业尤其是快递行业也带来新的玩家，例如极兔，借助拼多多的支持日单量突破2000万单。极兔的入局，手法也很简单粗暴，就三个字，价格战，因为快递这个行业，是没办法通过规模来做到垄断，因为只要有一家降价，整个行业都得被动去跟。
第二个变化就是目前整个中国，都在进行着一场产业链推向中高端的升级，而在产业链的升级过程当中，也就会伴随着对于物流供应链升级的需求，这将是一个万亿级别的市场。那什么是物流供应链升级的需求呢？说简单一点，就是产品还没生产出来之前的那些所有的工序当中，涉及到像采购、生产、运送等等一整套的规划管理。
例如，你现在生产一台彩电，就需要液晶屏、需要钢板、需要芯片。除了需要原材料，还需要把原材料再加工成组件和模块，然后再把组件和模块送到生产线上。那么在这个所有的过程当中，所有涉及到运输部分的整体的统筹和规划就是所谓的供应链物流。
2006年-2012年期间物流很暴利的，造就了无数的个体司机，赚的都是信息不透明、信息不对称的钱，现在网络信息随处可查价格透明，各行各业都是大同小异，以后信息还会更加透明。
整个物流行业的走势是物流公司平台整合后更加专业稳定，更具备抗风险能力，上下游环节可以更好的实施优化双赢的方式。无论是公司还是散户，不管大环境如何变化，都不得不时刻考虑“如何降本增效”的问题。
散户司机暴利的时代已经过去，经济货源没保障、运费结算没保障现象越发普遍，目前个人选物流创业最靠谱的就是加盟公司挂靠平台的方式，这就得更具体的结合公司的实力，声誉和当地市场的情况做分析比较，自己缺少商业资源，加盟物流公司是最适合的！不管选择什么行业，入手前做好前期的准备工作用心做事，物流行业自己单干或请人开车培养自己的车队都是个不错的职业方向。
作为物流货运司机只要会开车就能做，入手门槛低风险低。不用具备高文凭、专业技术、前期资源积累等，对于草根创业来说是个不错的选择。
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