公交司机停运讨薪怎么操作才对,不做公交司机停运讨薪会有什么影响

公交司机停运讨薪这事吧,你要是认真你就输了。你去看那些教你怎么搞的帖子,十个有八个是软广,剩下两个是自己没搞过在那编。所以你要是今天打开这篇文章,指望看完就能月入过万,我劝你把浏览器关了。但是,如果你愿意听一个’这件事到底在玩什么’的故事,那可以继续看,因为这事本身,确实挺荒诞的。

公交司机停运讨薪

公交司机停运讨薪这事吧,先别太认真

下面要聊的公交司机停运讨薪,分五块:这事的鬼、怎么玩、坑在哪、利益链、谁赚谁亏。听起来很套路对不对?但套路之所以是套路,就是因为它有用。下面我把这五块挨个拆给你看。做这事的人,十个有九个会被割过。区别在于,被割之后你是骂街还是复盘。复盘的人,被割一次就长一智;骂街的人,被割十次还是原地。
复盘的关键是’不情绪化’。情绪化的人复盘,只会得出’我倒霉’这种没用的结论;理性的人复盘,才能得出’我哪里没做对’。

坑?满地都是坑。最大的坑是’我以为我知道’,其实你不知道。第二个坑是’我以为我赚到了’,其实你被割了。第三个坑是’我以为我安全了’,其实你只是在别人没动手之前。三个坑你都踩过,恭喜你,你终于入门了。

如果你非要问公交司机停运讨薪的底层逻辑,我告诉你,就是’信息差’。什么是信息差?就是你知道的别人不知道,你做的别人做不出来。信息差越大,你赚得越多;信息差越小,你越焦虑。所谓的各种玩法,无非是在’维持信息差’和’扩大信息差’之间做文章。

公交司机停运讨薪的背后是什么鬼

如果你非要问公交司机停运讨薪的底层逻辑,我告诉你,就是’信息差’。什么是信息差?就是你知道的别人不知道,你做的别人做不出来。信息差越大,你赚得越多;信息差越小,你越焦虑。所谓的各种玩法,无非是在’维持信息差’和’扩大信息差’之间做文章。这事本质上是个’信息差’游戏。信息差越大,赚得越多;信息差越小,越焦虑。所以,持续学习是唯一的护城河。
有人说’信息差会消失’。我说对,但新的信息差会不断出现。今天消失一个,明天又出来一个。所以护城河不是某个具体的信息,是持续学习的能力本身。

在不同利益链里,玩公交司机停运讨薪的姿势不一样。站在 A 位置觉得是机会,站在 B 位置觉得是镰刀。所以你看到的’机会’,可能是别人的’镰刀’。你看到的’镰刀’,可能是别人的’机会’。看穿了,就不焦虑了。

谁赚谁亏?我告诉你,真正赚的是平台和上游工具商,真正亏的是中下游玩家。你以为你在赚钱,其实你在给上游打工。所以做公交司机停运讨薪之前,先把这条利益链画清楚,看看自己站的位置到底能不能赚到。

公交司机停运讨薪的离谱操作大赏

坑?满地都是坑。最大的坑是’我以为我知道’,其实你不知道。第二个坑是’我以为我赚到了’,其实你被割了。第三个坑是’我以为我安全了’,其实你只是在别人没动手之前。三个坑你都踩过,恭喜你,你终于入门了。做这事,如果你看到这里还是觉得’我懂了’,那我告诉你,你是没懂。真懂的人看完会去查更多资料,不会只靠一篇文章。
我见过的真正做得好的人,没有一个是靠看一篇文章看会的。都是看 100 篇、做 1000 次、反思 10000 次。这才是’懂’的来源。

步骤?步骤就是——第一步,搞清楚谁在忽悠你;第二步,搞清楚忽悠你的目的是什么;第三步,搞清楚你自己想要什么。三步走完,你会发现所谓的’标准步骤’要么是骗你入局的,要么是骗你掏钱的,真正能用上的步骤,都是你自己走出来的。

工具?工具就是割你的入口。免费工具割你的数据,付费工具割你的钱。区别是割得狠不狠。所以你挑工具,不是挑’哪个最好’,是挑’哪个割得最轻’。挑错了,工具就成了你的主人。

公交司机停运讨薪的隐藏成本

坑?满地都是坑。最大的坑是’我以为我知道’,其实你不知道。第二个坑是’我以为我赚到了’,其实你被割了。第三个坑是’我以为我安全了’,其实你只是在别人没动手之前。三个坑你都踩过,恭喜你,你终于入门了。心态?我劝你把这事当成游戏,别当成翻身的机会。当成游戏,输了不心疼;当成翻身的机会,输了要命。心态放对了,你才有可能真的赢;心态错了,就算赢了也守不住。

心态?我劝你把这事当成游戏,别当成翻身的机会。当成游戏,输了不心疼;当成翻身的机会,输了要命。心态放对了,你才有可能真的赢;心态错了,就算赢了也守不住。

下面要聊的公交司机停运讨薪,分五块:这事的鬼、怎么玩、坑在哪、利益链、谁赚谁亏。听起来很套路对不对?但套路之所以是套路,就是因为它有用。下面我把这五块挨个拆给你看。

公交司机停运讨薪的利益链

在不同利益链里,玩公交司机停运讨薪的姿势不一样。站在 A 位置觉得是机会,站在 B 位置觉得是镰刀。所以你看到的’机会’,可能是别人的’镰刀’。你看到的’镰刀’,可能是别人的’机会’。看穿了,就不焦虑了。谁赚谁亏?我告诉你,真正赚的是平台和上游工具商,真正亏的是中下游玩家。你以为你在赚钱,其实你在给上游打工。所以做公交司机停运讨薪之前,先把这条利益链画清楚,看看自己站的位置到底能不能赚到。

写完发现,全是坑。但这恰恰是公交司机停运讨薪这事最真实的样子。多数人把它包装成’机会’,你听完了才发现是’坑’。所以你要是看完还能笑着关掉浏览器,恭喜你,你已经比多数人清醒了。

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