有这么一个外卖平台，注册的外卖骑手达到了一千多万人，让他给骑手们买社保时，他就说骑手跟平台没有任何关系，骑手都是第三方外包公司的人。
美团老板王兴
因为送外卖每天都在路上，免不了发生一些交通意外，为了交通安全起见，这个平台每天却要扣骑手3块钱说交保险，扣的钱最后却又进了平台的腰包。但真要骑手出了交通事故时，又说骑手和平台没关系，不愿意承担一丁点责任。每个骑手每天扣3元，一千万人一天就是三千万，一个月就是九亿，一年光扣这个交通保险费，都有108亿的收入。
与时间赛跑的骑手
骑手帮他平台打工送外卖，他平台不承认骑手是他的员工，但骑手们却得自费买他的工装，买头盔保温箱等相关物件，不穿戴他们的服装送餐，被发现或投诉后还要被罚款。穿着他们的服装给他们打免费的广告，却不算他们的员工，真的是把奸商无耻的嘴脸表现得淋漓尽致。
勤劳的外卖小哥
对外招聘骑手时夸大宣传，说只要轻松干就能月入过万，努力干的话月入一万五左右，拼命干就能实现月入二万。结果很多骑手每天送15个小时，却依然不能实现月入过万。只有极少数过万的那些人，都是和站长有关系的人，故意给他们多配单，配单价高的单，配好送的顺路的单。这些都是重点培养出来的典型，就是为了用这个典型的例子，吸引更多的人来送外卖。
外卖骑手们
规则是平台自己定的，裁判却都是由他自己来当，动不动就说骑手违规了要罚款扣款。不管骑手每天送餐多长时间的外卖，从来没有加班费一说。就是这样的一个外卖平台，却还成了上市公司，我国互联网行业的佼佼者，科技行业的领头羊。靠压榨一千万外卖骑手，实现了他自己的富豪梦。这样的老板和周扒皮比，你们觉得谁更坏呢？
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