放假了！放假了！终于又到了大朋友与小朋友们喜闻乐见的春节假期了，不知道屏幕前的您吃好、喝好、睡好了没有。而借着本次春节长假的契机，我们也按照售价，为您盘点了10款爱卡编辑部在2022年试驾过的最贵新能源车，一起来看看都有哪些车型上榜了吧！
#10 理想L8 MAX
级别：中大型SUV
售价：39.98 万元
作为新一代的理想车型，L8被定义为一台中大型六座SUV，与此前的产品相比，理想L8的产品力得到全方位升级，尤其是在底盘质感部分。而除了一贯的大空间与强实用性外，本次试驾的MAX版车型还有着丰富的娱乐功能，同时在驾驶辅助硬件部分也有着很高地水准。
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#09 智己L7 Pro
级别：中大型车
售价：40.88万元
最近几年，传统车企纷纷成立新品牌，希望在智能电动车市场分得一杯羹。通常而言，传统厂商有着较高的工程底蕴，却不太能抓住用户的猎奇心理。看到这一点，智己汽车悄悄改变了自己，而智己L7正是他们的开山之作。智己L7有着亮眼外观、简约内饰，机械素质也对得起身价。想要把它带回家？需要关注的是空间和能耗。以中大型车标准来看，智己L7的后排难言宽敞，座椅舒适性也有提升空间。至于能耗和续航，后期推出的单电机版本或许能补足缺憾。
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#07 岚图梦想家 低碳版 梦 智享包
级别：中大型SUV
售价： 43.99万元
二胎、三胎政策的放开，催生了MPV市场的繁荣，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯图等车型的加入，则彻底打响了今年的MPV团战。整体来看，岚图梦想家应该算作一款面向商务但同时也能满足家用的车型。由于车辆属于全新品类的电动豪华MPV，因此科技化的智能座舱、良好的乘坐空间、平顺的行驶质感是其主要卖点。
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#06 蔚来ET7首发版
级别：中大型车
售价： 53.60万元
在产品本身，蔚来ET7足够有趣。对于普罗大众，7.1.4音响和NOMI可以玩上一年，激光雷达则制造了茶余饭后的谈资。对于热血车迷，蔚来ET7令人大呼过瘾。它操控灵巧而不失深度。可在布满减速带和沙井盖的中国道路上，其舒适性只能算马马虎虎。蔚来依旧是成长中的蔚来，却已然具备了分流“BBA”用户的实力。毕竟，今时今日的豪华品牌车主愈发年轻，也愈发渴望表达个性。
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第10名—第6名
#05 宝马i4 M50
级别：中型车
售价：53.99万元
告别纯粹，快乐加倍。机械层面，宝马i4 M50可动可静，运动性和舒适性都达到了高水准。上一秒，它徜徉在车流之中，安逸得像一台“老板车”。下一秒，它又能火力全开，带你抵达快乐星球。对于热爱驾驶，却无法放弃实用性的人们，i4 M50是一位难得的全能战士。相信我，i4 M50能带给你双倍快乐。
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#04 奔驰EQS 450 豪华版
级别：大型车
售价： 95.6万元
奔驰EQS展现出三叉星旗舰的深厚底蕴，驾乘表现就像S级一样出色。与S级不同的是，EQS有着潮流外观和超前座舱，外在形象有了翻天覆地的变化。对于年轻新贵，EQS充分彰显了个性，为星徽旗舰注入了新的性格底色。无需引号，EQS可以称得上是真正意义上的青春版S级。
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#02 宝马i7 xDrive60L豪华套装
级别：大型车
售价：145.9万
在中国，宝马i7将会是一个十分小众的存在。对于那些没有指标焦虑的老板们来说，买它更多的是表达自己对于生活的主张与追求。新车采用了宝马最新的家族语言打造，分体式大灯打破了宝马家族传统设计语言，而作为一台百万级车型，该车在各个方面已经武装到了牙齿，不仅有着丰富的高科技装备，同时还延续了宝马在调校上的精髓。
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#01 保时捷Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 147.80万
级别：大型车
售价：147.8万
在此前油价飞涨时，你是否也要舍弃你对油车的执念而转向新能源车呢？我想，混动车也许是大家最后的坚持吧。对于大多数人来说，购买混动车型的目的只有一个，那就是省油。但对于极少数人而言，混动车型也许只是为了给生活中增加些许乐趣罢了。
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编辑总结：从几十万的家用车到上百万的豪华车，每款车型都有着不同的受众人群，散发着只属于自己的的魅力。而在新的一年中，随着政策的调整，产品的进一步升级，相信还会涌出更多的实力车型，而我们也会为您一一带来试驾与测试，究竟谁能在茫茫车海中脱颖而出，让我们拭目以待吧！
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